LVNENG NCE S
le LVNENG NCE S est un futur scooter électrique de l’un des leaders mondiaux la mobilité électrique. Équivalent 125 cm3, il est accessible avec le permis B et la formation de 7 heures, avec le permis moto ou avec le permis A1. Il présente un grand nombre de caractéristiques intéressantes pour sa catégorie, tels sa vitesse maximale, son autonomie et ses différents aspects pratiques.
Un moteur de 6 600 Watts pour le LVNENG NCE S
Le moteur électrique du LVNENG NCE S développe 6 600 Watts. Cela en fait l’un des équivalents 125 cm3 et périurbains les plus puissants. Son couple maximal est de 170 Nm, et sa vitesse maximale est de 90 km/h : on pourra donc emprunter les périphériques, départementales et nationales. Grâce à cette puissance, les accélérations sont fortes, mais restent fluides. Le 100 mètres départ arrêté s’effectue en 8 secondes. Placé en roue arrière, l’entretien de ce moteur sera très limité : il n’y a pas de courroie, ou de chaîne à graisser ou à remplacer. Aussi, réaliser 100 kilomètres au guidon du LVNENG NCE S et en ville vous coûtera environ 0.60 € d’électricité. Pour en savoir plus sur les économies réalisables au quotidien.
Double batterie amovible et cellules LG
Le LVNENG NCE S est équipé de série de deux batteries lithium-ion amovibles et composées de cellules LG. Elles sont situées sous la selle. Munies d’une poignée de transport et d’un indicateur de charge, elles disposent d’une capacité de 2.44 kWh chacune, pour un total de 4.89 kWh (72V / 34 Ah x 2). Afin de les recharger, le LVNENG NCE S est fourni avec un chargeur rapide d’une intensité de 12A. De 0 à 100%, ce dernier est capable de recharger chacun des batteries en 3h30. Il est compatible avec les prises 220V domestique tout ce qu’il y a de plus classique. Ainsi, vous pourrez recharger chez vous, à la maison. Ou chez des amis, ou au travail. Il sera également possible de recharger depuis les bornes publiques.
Le LVNENG NCE S présente une autonomie appréciable
Grâce à sa capacité de batterie totale de 4.89 kWh, le LVNENG NCE S dispose d’une autonomie maximale de 90 kilomètres. Ceci s’entend dans les meilleures conditions possibles : un conducteur de 65 kilos, à une vitesse stabilisée, etc. Dans la réalité, sur voies rapides, avec un conducteur de 80 kilos, une température de 15°, un peu de vent et une vitesse stabilisée à 80 km/h, l’autonomie réelle sera de 65 kilomètres. En ville, on atteindra les 80 kilomètres.
Freinage couplé et roues de 14 pouces
Autre point fort du LVNENG NCE S : sa partie cycle. Il est adapté à tous les gabarits, tout étant étant relativement « long » : sa selle est parfaitement adaptée à réaliser des trajets à deux. Ses roues de 14 pouces sont un excellent compromis entre tenue de route et maniabilité et lui permettent de conserver un maximum d’inertie. Son freinage avant et arrière est à disque (250 mm à l’avant, 220 mm à l’arrière), et est couplé via le système CBS. C’est un plus pour la sécurité.
Le LVNENG NCE S est bien équipé
Afin de couvrir tous les besoins, il est muni d’une béquille centrale, et latérale. L’éclairage est totalement LED et l’on trouve une prise USB sur le tablier avant : elle sera très pratique pour recharger votre smartphone, qu’il ait à servir de GPS, ou pas. Sous la selle, en plus des deux batteries, on pourra loger un casque intégral ou son équivalent en termes de taille. Son écran de bord est en couleur, TFT, et mesure 7 pouces de diagonale. Enfin, le LVNENG NCE S dispose d’une alarme.